Информация для населения

Памятка по мерам безопасности на железной дороге

       Железная дорога - зона повышенной опасности. Казалось бы, все об этом знают но, тем не менее, из-за нарушений правил безопасности на железнодорожном транспорте гражданами, от наезда подвижного состава ежегодно получают травмы и увечья люди.

По состоянию на 25 ноября 2020 г. по Куйбышевской дирекции инфраструктуры допущен 91 случай непроизводственного травматизма, в которых пострадало 92 человека, из них 67 случаев со смертельным исходом. Допущено 3 групповых случая травмирования  граждан, в котором травмировано по 2 человека.

Допущено 5 случаев смертельного травмирования несовершеннолетних:

16 марта 2020 г. на путях перегона Подбельская - Похвистнево смертельно травмирован несовершеннолетний, 2002 г.р. (17 лет) - лег на ж. д. насыпь, положив голову на правый рельс по ходу движения поезда.

20 марта 2020 на путях станции Чапаевск в районе железнодорожного переезда смертельно травмирована несовершеннолетняя, 2006 г.р. (14 лет)

- вышла на пешеходный переход, не убедившись в отсутствии подвижного состава, приближающегося по 2-му главному пути. Находилась в наушниках и капюшоне.

19 июля 2020 г. на путях станции Раевка смертельно травмирована несовершеннолетняя, 2003 г.р. (17 лет) - находилась на обочине железнодорожного полотна и при приближении грузового поезда, за 30-40 м, бросилась под подвижной состав (алкогольное опьянение).

22 октября 2020 г. на путях перегона Тавтиманово - Иглино смертельно травмирован несовершеннолетний, 2018 г.р. (2 года) - гражданин, 1992 г.р. находился в колее пути, смотрел навстречу приближающемуся поезду, держа правой рукой за руку сына.

25 ноября 2020 г. на путях станции Бугуруслан травмированы 2

несовершеннолетних, 2013 г.р. и 2011 г.р. Пострадавшие, пытались перебежать с островной платформы через ж.д. пути в неустановлен месте. Гражданин 2013 г.р. травмирован смертельно.

На территории Димитровградской дистанции пути за 2020 год допущен 1 случай травмирования граждан.

29 мая 2020 г. на путях станции Нурлат маневровым тепловозом была травмирована гражданка 1983 г.р. Женщина переходила через железнодорожные пути по пешеходному переходу, движущийся подвижной состав не заметила. На звуковые сигналы локомотива не реагировала. В результате посторонняя гражданка получила тяжелые травмы.

За 2019 год допущено 3 случая травмирования граждан, из них 2 подростка.

   Основной причиной травмирования граждан остается грубое нарушение пострадавшими правил безопасности на железнодорожном транспорте:

•      хождение по путям в неустановленном месте перед идущим поездом;

•      нахождение на пешеходном настиле во время движения поезда;

•      попытка взобраться на платформу (спрыгнуть с платформы);

•      падение между вагоном и платформой;

•      нахождение на крыше вагона, падение с него.

С целью предотвращения травмирования, руководство Димитровградской дистанции пути просит провести разъяснительную работу с Вашими работниками по основным правилам безопасности при нахождении на железнодорожных путях.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

Переходить железнодорожные пути нужно только в установленных местах, по настилам, а также в местах, где установлены указатели «Переход через пути». Нельзя пересекать железнодорожные пути там, где это удобно или для сокращения время.

Перед переходом через пути по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива, вагонов. При приближении поезда, локомотива или вагонов следует остановиться, пропустить их и, убедившись в отсутствии движущегося подвижного состава по соседним путям, продолжить переход.

Подходя к железнодорожному переезду, внимательно следить за световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума. Переходить пути можно только при открытом шлагбауме, а при его отсутствии, прежде чем перейти пути, необходимо убедиться, не приближается ли к переезду поезд, локомотив или вагон.

Запрещается:

•      Проходить по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума.

•     Никогда не переходите железнодорожные пути в местах стрелочных переводов. Поскользнувшись, можно застрять в тисках стрелки, которая перемещается непосредственно перед идущим поездом.

•     Пересекать пути, даже когда нет никакого движения и приближающегося поезда не видно.

•     Ходить по железнодорожным путям.

•     Переходить и перебегать через железнодорожные пути перед близко идущим поездом.

•     Переходить через путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии следования поезда встречного направления.

•     Переходить железнодорожные переезды при закрытом шлагбауме или показании красного сигнала светофора переездной сигнализации.

•     На станциях и перегонах подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь.

•     Проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса.

•     Подлезать под закрытый шлагбаум на железнодорожном переезде, а также выходить на переезд, когда шлагбаум начинает закрываться.

•     Приближаться к лежащему на земле электропроводу на расстоянии ближе 8 метров.

•     Проезжать на крышах, подножках, переходных площадках вагонов.

•     Производить посадку и высадку на ходу поезда.

•     Высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда.

•     Бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождении поезда без остановки.

•     Подходить к вагону до полной остановки поезда.

Отдел по делам ГО и ЧС Администрации

м.р. Шенталинский